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SMC氣缸內(nèi)置型 CJ2Z

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• 更新時(shí)間：2023-04-27

SMC氣缸內(nèi)置型 CJ2Z
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類(lèi)。作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。

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SMC氣缸內(nèi)置型 CJ2Z

SMC（中國(guó)）公司/SMC中國(guó)辦事處從日本引進(jìn)了當(dāng)今世界同行業(yè)精銳的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。全套設(shè)備主要包括：全自動(dòng)精密壓鑄設(shè)備、精密數(shù)控加工機(jī)床、程控陽(yáng)極氧化處理生產(chǎn)線(xiàn)、自動(dòng)化噴漆涂裝線(xiàn)、冷壓成形機(jī)、組裝生產(chǎn)線(xiàn)、自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，形成了精密鑄造――精密加工――表面處理――組裝――出廠(chǎng)檢驗(yàn)，完整的氣動(dòng)元件現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝流程。
日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

SMC氣缸內(nèi)置型 CJ2Z

一．氣缸種類(lèi)
　　氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類(lèi)。作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

二．氣缸作用

將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

三. 氣缸原理
　　根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
　　氣缸

　　下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式：
　　F：氣缸理論輸出力（kgf）
　　F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）
　　D：氣缸缸徑（mm）
　　P：工作壓力（kgf/cm2）
　　例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
　　將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得：
　　F=2800kgf；F′=2300kgf

產(chǎn)品介紹如下：
氣缸. CJ1
標(biāo)準(zhǔn)型 CJ1 單杠雙作用 4
單作用（彈簧壓回） 2.5, 4
特長(zhǎng) 雙作用、帶管側(cè)管接頭的配管方向可以在±90/范圍內(nèi)變化。
針形氣缸. CJP2/CDJP2/CJP
標(biāo)準(zhǔn)型 CJP2 單杠雙作用 4, 6, 10, 16
CJPB 單作用（面板安裝） 4, 6, 10, 15
CJPS 單作用（埋入式）
特長(zhǎng) 缸徑φ4-5st也可安裝2個(gè)磁性開(kāi)關(guān)。

SMC氣缸內(nèi)置型CJ2Z

能連接φ2快換接頭、速度控制閥。
帶磁性開(kāi)關(guān)（CDJP2系列：CDJP2）
氣缸. CJ2/CDJ2
標(biāo)準(zhǔn)型 CJ2 單桿雙作用 6, 10, 16
單作用（伸/縮）
CJ2W 雙桿雙作用
桿不回轉(zhuǎn)型 CJ2K 單桿雙作用 10, 16
單作用（伸/縮）
速度控制閥內(nèi)置型 CJ2Z 單桿雙作用

SMC氣缸CJ2Z

CJ2ZW 雙桿雙作用
低摩擦型 CJ2□Q 單桿雙作用
直接安裝型 CJ2RA 單桿雙作用
單作用（伸/縮）
桿不回轉(zhuǎn)直接安裝型
CJ2RK 單桿雙作用
單作用（伸/縮）
端鎖型 CBJ2 單桿雙作用 16
特長(zhǎng) 選用氣緩，能得到1000mm/s的高速驅(qū)動(dòng)。
帶磁性開(kāi)關(guān)（CDJ2系列：CDJ2、CDJ2W、CDJK2、CDJ2Z、CDJ2ZW、CDJ2□Q、CDJ2RA、CDJ2RK、CDBJ2）
氣缸. CM2/CDM2
標(biāo)準(zhǔn)型 CM2 單桿雙作用 20,25,32,40
單作用（伸/縮）
CM2W 雙桿雙作用
桿不回轉(zhuǎn)型 CM2K 單桿雙作用
單作用（伸/縮）
CM2KW 雙桿雙作用
直接安裝型 CM2R 單桿雙作用
桿不回轉(zhuǎn)直接安裝型 CM2RK 單桿雙作用
低摩擦型 CM2Q 單桿雙作用
集中配管型 CM2□□P 單桿雙作用
端鎖型 CBM2 單桿雙作用
特長(zhǎng) 緊湊/輕型/缸筒耐外部沖擊。
與CM系列相比，實(shí)現(xiàn)1.5倍以上的長(zhǎng)壽命。